Food Bank of Delaware Executive Chef Prepares Stuffed Flounder

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Best Friends Animal Society Has Achieved Its Goal By Making Delaware A “No – Kill” State

미국 헌법에 녹색 깃발을 보여준 첫 번째 주인 델라웨어 (Delaware)가 우승 "첫 번째 국가"의 델라웨어는 최근 "No – Kill"상태로 인식됩니다 ASPCA는 최근 650 만 마리의 동물을 수용 할 수있는 데이터를 공개했습니다 피난처에서 매년

자료는 또한 자원 부족으로 매년 15 마리의 동물이 안락사되고 공간 그러나 안락사 옵션 만 고려하는 대피소가 많이 있습니다 동물이 돌이킬 수없고 무사고 보호소로 지정된 경우 최근 Best Friends Animal Society는 Delaware를 킬 상태가없는 것으로 선언했습니다 59 개의 대피소와 그 모두는 92

9 %의 전국에서 동물 보호 율로 사망하지 않습니다 가장 친한 친구 동물 협회는 그들이 국가를 죽이지 않기로 목표를 세웠습니다 2025 년과 사회의 전국 회의에서 선언이 이루어졌습니다 한 사회 구성원에 따르면,“2016 년에 현재 CEO 인 Julie Castle은 2025 년까지 미국을 무사고로 이끌 기위한 최고의 친구들의 지분 거기에 내놓는 것은 대담하고 용감한 스테이크였습니다” 국가는 모든 윤리적 문제를 고려하면서 국가를 죽이지 말라고 선언하고 일부 동물은 안락사를 위해 안락사를해야하기 때문에 사살 지정 률이 90 %가 아닌 이유 그들의 고통

사회 사이트에 따르면“우리는 일부 동물의 경우 안락사가 가장 자비로운 선택입니다” 델라웨어는 유일하게 살인이없는 국가입니다 브랜디 와인 밸리 SPCA는 엄청난 노력으로 사회에 감사했습니다 임무를 가능하게합니다 그들은 사람들이 가능한 한 동물을 입양하라고 격려했습니다 그들은 단계에 관한 대중을 인식하기 위해 다른 세미나를 실시했습니다 과밀을 방지하기 위해 채택해야합니다

사회는 또한 전 세계의 데이터를 검토하여 앞으로 몇 년간 국가는 죽일 수 없습니다 이 자료에 따르면 플로리다와 텍사스 같은 많은 주에서는 사망률이 매우 높다고합니다 대부분의 주에서는 766 %의 저축률이 있습니다 Brandywine Valley SPCA에 따르면,“우리는 적응력이 높은 동물을받을뿐만 아니라 그렇지 않으면 안락사 될 것입니다

멘토링과 자원” 당신은 그들의 사이트에서 당신의 국가의 상태를 확인하고 당신의 국가가되는 데 도움이 될 수 있습니다 두번째는 죽이지 않는 나라입니다 당신의 친구 및 가족과 이야기를 공유하고 의견 섹션에서 우리에게 당신의 생각을 말하십시오 아래에 주어진…

Man Shot And Killed At Red Roof Inn In Delaware Identified

출국 예정인 억류 청력에 수요일 그리고 우리는 이제 그 이름을 알고 있습니다 남자의 총에 A를 죽였다 뉴캐슬의 레드 루프 인 군

1100 년의 "EYEWITNESS NEWS" 사우스 컬리지 애비뉴 NEWARK에서 경찰, 21 세 HAMMOND가 초기에 다운되었습니다 어제 아침 두 번째 남자는 총을 맞았다 병원에 가져 가라

Delaware Botanic Gardens

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저녁 식사가 예정되어 있습니다 9 월 12 일과 그 행사와 그런 다음 월요일 9 월 16 일 우리는 우리의 개막식을 가지려고합니다 주 그래서 우리는 열리게 될 것입니다 9:00부터 12:00까지 전체 주 그리고 아아 16 일에 실례합니다 그리고 나는 19 일 우리는 곧 열릴 것입니다 9 시부 터 3 시까 지 우리는 곧 특별한 리본 컷팅 우리 모두가 희망하는 것 오후 1시와 그 이후 정말 빠르다 비영리 단체가 있습니다 사람들에게 주문을 지불하십시오 우리는 작은 비용을 청구해야합니다 수수료와 당신이 당신을 기억한다면 연례 방문 권리가 있습니다 무료로 회원이 되세요 최고의 구매하지만 최고입니다 작은 수수료가 있습니다 매일 입장하십시오

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Delaware, New Jersey Ranked Least Friendliest States, Survey Finds

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Authorities Identify 2 Killed In Delaware Plane Crash

치료를위한 병원, 총 손실 주 경찰 식별 2 사람들은 작은 평야에서 죽였다 어제 NEWARK에서 충돌

그들은 조종사가 52 년이라고 말합니다 오래된 테렌스 다니엘 필라델피아 강사 79 세 중순의 알버트 델라웨어, 트윈 엔진 플랜 오전 9 시경 일요일 아침 바로 후 새로운성에 대한 견해 공항 응급 상황에서 A를 찾음 루킹 달러 나무 영역 2 공항에서 마일, 파일럿 라디오 항공 교통 긴급한 통제 공항으로 돌아 오십시오

Autopsies To Be Performed On 3 Children Who Died In Delaware Fire

CBS-3를위한 하워드 MONROE "눈부신 뉴스" 감사합니다, 정말 감사합니다 많은

AUTOPSIES는 곧 또한 수행 어제의 치명적인 희생 MILLSBORO SUSSEX에서의 화재 군 세 명의 아이가 죽었습니다 5 세 이하의 모든 사람들 집을 통해 화재 발생 어제 2:30에 스카프 거리 대낮

Cool place on a hot, humid day down under Delaware County

표: A에서 멋진 장소 찾기 뜨거운 여름 주말? 대런 : 기상 학자 벤 겔버 테이크 스 미국에 콜럼버스에서 출발하지 않는 여정 델라웨어 카운티, 온도 변화와 역사를 절대로 딥 런스 벤 겔버 / 동굴 탐험가 : "이것은 놀라운 바위 형성은 모두 끝났다 수백만의 물을 러싱하여 절단 여러 해 전에 나는 엎드려 준비하기 지하 5 층

" OLENTANGY CAVERNS를 찾았습니다 우연히-문자 그대로 애슐리 병 / OLENTANGY 캐 번스 : "200 년 전 황소 동굴에 빠져 그것이 가장 먼저 있었던 방법 발견 이것들은 뼈 "그러나 곧, 얼리 델라웨어 카운티 보안관은 안전을위한 캐빈 충전 원인 캐 번즈가 바뀌었을 때 마지막으로 1934 년에 발굴되었으며 방문객

"이것은 자연입니다 동굴 입구 플린트 밴드가 있습니다 IT를 통해 실행됩니다 우리는 생각 원시 아메리카는 동굴처럼 그들이 풀 수 있기 때문에 벽에서 튀어 나와 다운되어 화살촉을 만듭니다 " 영 / 딜라웨어에게 : "무엇을 이 장소에 대해? 너무 굉장합니다 그는 큰 인디애나 존스 팬, 그래서 이것은 살아있다 꿈" 일정한 54도에서 바람의 동굴은 자연을 제공합니다 공기- 여름에 컨디셔닝 겨울에 온화한 조건

이름 : "그래서 사용 된 이것은 안전의 종류로 DELAWARE INDIANS에서 숨기기 " 인디애나 젤버 / 탐험가 : "일부 통로가 너무 좁아 내려 가야 할 것 샛길" 딤플 / 오렌 탕가 케언즈 : "물이 흘러 내려 간다 를 통해 표면에서 모래와 라임의 층 " 두 번째 수준이 있습니다 케언즈, 어디서 물이 없어요 더 길게 인간이 접근 할 수 있습니다 하지만 먼저 탐험가가 A를 발견했다 BLIND FISH와 함께 작은 호수

"이름은 MR입니다 잘 그는 지팡이를 탔다 지금 무엇을 라우트 315 그는 동굴 속에 숨겨져있을 것입니다 " 일정한 변화가 있습니다 물이 뚝뚝 떨어지는 지하 오늘날에도 건축 "이 통로는 흘렀습니다

건설시 O'SHAUGNESSY DAM이 발생했습니다 " 벤 겔버 : "당신이 떠나는대로 동굴, 멋진 부분은 당신입니다 수백 개의 고유 한 항목을 볼 수 있음 미국의 기사 아래에서 발췌 캐 번스 당신을위한 지역 델라웨어 카운티, 기상 학자 벤 겔버, NBC4 " 지금 중앙 폭풍과 폭풍 팀 4 오하이오의 가장 정확한 예측 대런 :

Lackawanna Cut Off – Part 21E: "Missing" 21 Miles (Paulinskill Viaduct to Delaware River Viaduct)

안녕하세요 Lackawanna 컷오프 파트 21, 누락 된 21 마일,이 구간에서 우리는 Paulinskill Viaduct 사이를 갈 것입니다 델라웨어 강 육교로 저는 Chuck Walsh이고 North Jersey Rail Commuter Association의 회장입니다

과 우리는 21 마일 사이의 "누락"에 대한 미니 시리즈의 홈 스트레치에 있습니다 포트 모리스와 슬레이트 포드 정션 이 세그먼트에서 우리는 단지 25 마일 전입니다 나는 "만" 그러나 때때로 도전적 일 수 있습니다

사실, 나는 이미 벌써부터 도전 할 것임을 알고 있습니다 이 특정 섹션을 확인하여 다른 소문을 들었 기 때문에 확인하십시오 얼마나 나쁜지 우리가 곧 다루게 될 몇 가지 문제가있을 것입니다 그러나 우리가 겪을 일, 우리가 보게 될 일, 분명히 큰 티켓 품목은 바로 여기에 있습니다

하인즈 버그 육교, Paulinskill 육교 –Paulinskill은 강입니다 그것은 Paulinskill River가 아니라 Paulinskill입니다 "죽이다" 강을 의미합니다 Paulinskill 육교, 가장 큰 세계에서 철근 콘크리트 교량 건설 건축 당시 세계에서 가장 큰 철근 콘크리트 구조물 : 길이 1,100 피트 에서 115 피트 레일의 높이는 얼마입니까? 강에 이르기까지 1911 년에 완성되었습니다

스팬 Paulinskill Valley 흥미로운 것은이 두 개의 육교가 서로 아주 가깝다는 것입니다 보시다시피, 다른 육교 인 델라웨어 강을 지나는 델라웨어 강 육교는 오늘 우리의 특별한 소풍의 종말에 있습니다 그래서 우리는 무엇을 볼 수 있습니까? 아니면 적어도 우리가 무엇을 전달합니까? 지금 우리는 모든 단풍을 가지고 있습니다 우리가 있었던 21A 콩나물과 그런 것들을보고 우린 지금 당황 했어 그래서 많은 것들이 우리가이 작업을하면 6 월 초가 아니라 4 월에 지금은 가능하지 않다면보기 어려울 것입니다

그러나, 그렇지만, 우리는 당신에게 우리가 지나가는 것에 대한 아이디어를 줄 것입니다 우리가 지금 육교에있는 곳 위에 있습니다 역도로 뉴욕, Susquehanna 및 Western, Lehigh 및 New England 철도 아래로 통과했다 흥미로운 점은 여기서 시작점이 우리의 종말점도 뉴욕, 수 스케 하나, 서부가 지나간 곳, 다른 방향으로 가십시오 : 컬럼비아를 향한이 방법 컷오프 기준으로 약 25 마일 거리입니다

나는 그것을 추측 할 것이다 뉴욕, 수 스케 하나, 서부를 통해 컬럼비아와 그 주변으로 여기에서 거기까지 도달하는 거리는 거의 두 배일 것입니다 물론, 물론 그 철도는 아래로 내려갔습니다 그래서 다른 거는? 물론, 우리는 Paulinskill 자체를 넘을 것입니다 강 반대편에서 실제로 그리 멀지 않은 상태에서, 우리는 State Route 94, New Jersey State Route 94를 건너 게됩니다 그 직후에 우리는 Lehigh & New England Railway를 건널 것입니다 결코 사용되지 않은 권리 이전 에피소드에서 이에 대해 이야기했습니다

Lehigh & New England는 우리와 함께이 오른쪽을 사용했습니다 Susquehanna–이 철도에 대한 추적 권한을 사용했습니다- 고민하고 실제로 자신 만의 길을 만들기 시작했습니다 이 경로와 다소 평행 한 Route 94를 넘어 컷오프 아래로가는 것을 포함합니다 그것은 결코 지어지지 않았지만, Lackawanna는 경로를 건설하는 동안 방법 오른쪽 그리고 실제로 그 아래에 터널이 있는데, 이것은 터널 필드라고 불리는 것의 일부이며 Knowlton Township의 레크리에이션 분야 터널 (도로)은 둘 사이의 도관으로 사용됩니다 컷오프 반대편에있는 필드 부분 기본적으로 그들이 터널이 없다면 양면

터널이 매우 넓다는 사실은 일단 지나가거나 문자 그대로 거의 리 하이 및 뉴 잉글랜드 건너, 하인즈 버그의 시작 트랙이 지어 졌을 때 트랙 사이딩 또는 사이딩 하지만 컷오프에서 특이하거나 의미가있는 것은지도를 보면 어떤 이유로 든 하인즈 버그 사이딩 면적은 다른 사이딩보다 넓습니다 왜 내가 몰라요 그러나 그것은 매우 넓고 광각 렌즈로 인해 그 감각을 얻을 수 있는지 여부를 내 머리 에이 GoPro로 알지 못하지만 당신이 그것을 방문 할 때 매우 넓습니다 그것에 대해 무엇을 말할지 모르겠습니다 매우 드문 일입니다

트랙이 있었던 실제 도로의 너비와 관련하여 컷오프에서 다시 한 번 고유합니다 그 후, 그 시점에서, 그 지점에서 서쪽으로 불과 수백 야드는 이 구간의 오버 헤드 브릿지는 Stark Road를위한 것입니다 그리고 우리는 계속해서 델라웨어 강 육교에 도착합니다 심슨로드, 이곳은 델라웨어 워터 갭 (Delaware Water Gap)으로 올라간 구 뉴욕, 수 스케 하나, 서부 오른쪽 당신은 내 뒤에 볼 수 있습니다 과 그 특정 경로는 다시 포기 1940 년 정도 그래서

그것은 우리가 예상 할 수있는 것에 대한 개요를 제공합니다 다시 한 번, 우리는 평소에 리터 2019 년 봄에 비가 내 렸습니다 결과적으로 나는 실제로 무엇을 만날 지 정확히 말할 수 없다 물

한 달 정도 전에이 섹션을 살펴봤을 때 비가 내렸고 놀랍게도 물에는 많은 것이 없었습니다 아마도 우리는 그런 점에서 운이 좋을 것입니다 진흙이 조금있었습니다 하지만 당신은 내가 "우회"라고 부르는 것을 보게 될 것입니다 그들은 실제로 가장 큰 문제였습니다 이 광대 한 지역에 떨어진 나무들 Hainesburg Siding 지역은 기본적으로 1 마일 정도의 거리입니다

그것이 가장 큰 도전이 될 영역입니다 그래서 저는 여기를 가로 질러 가야한다고 생각합니다 그것이 가장 현명한 일이라고 생각합니다 내 황달에서 시작합니다 우리는 우리가 나머지 길을 어떻게하는지 볼 것이고, 우리가 따라갈 때 약간의 이야기를 해줄 것입니다

그러나 마지막으로, 저는 항상 관심 지점을 지적하고 싶습니다 조금 자란 것입니다 이것은 피난처입니다 하인즈 버그 육교 이곳은 두 개의 트랙이 있었을 때의 장소입니다 노동자들이 여기에 있었을 수도 있습니다

기차가 여기에있는 동안 기차를 타면 그곳으로 달려 가고 싶을 때 피난처가 될 것입니다 기차가 지나갈 때까지 그리고 여러 개의 피난처 베이가 있습니다 사실, 여기에는 바로 하나가 있습니다 그러나 어쨌든 그것은 약간의 FYI입니다 그래서, 나는 간다

델라웨어 강 육교에서 see겠습니다 조금만 요 우리는 당신을 볼 수 있습니다 좋은 아침 좋은 아침 추가 피난처 베이 폴린 스킬

그리고 하인즈 버그 저쪽에있는 집과 현재 동물 저택의 맨 위를 볼 수 있습니다 이 장면의 사진을 하루에 다시 보여 드리겠습니다

또 다른 피난처 세트 그리고 또 다른 다리를 떠나기 전에 마지막으로 설정했습니다 좋구나 우리가 마침내 자전거를 타게 될 것 같고 도보보다 더 나은 시간을 보내십시오

우리는 얼마나 멀리 갈 수 있는지 볼 것입니다 괜찮을 수도 있습니다 나는이 섹션에 한동안 없었습니다 우리가 도착할 때까지 괜찮을지도 몰라 하인즈 버그 사이딩-너무 빨리 말했다 물이 있습니다

우리는있어 네 그리고 앞의 섹션에서 우리를 괴롭힌이 깊은 갈매기 여기에 특히 나쁜 것이 하나 있습니다 여기 이건 발 반 발처럼 넘어지면 당신은 정말 종류의 발견 어렵다 탐색하십시오 앞서 언급했듯이 이전 에피소드에서 나는 에 대한 판단을해야한다 내가 얼마나 많은 시간을 낭비 할 것인가 그 문제에 대한 승하차 떨어지는, 대 완고하게 계속하고 이것을 극복하려고 노력하십시오

물웅덩이가 올라 오는 것을 본다 네,가요 Route 94가 들립니다 예, 힘들어요 물이 너무 많아요 집에있는 날씨 관측소에는 5 월 한 달 동안 18 ~ 19 인치의 비가 내 렸습니다 노스 웨스트 뉴저지입니다

5 월의 평균 강우량은 4 또는 5 인치입니다 상상할 수 있듯이 홍수는 문제였습니다 다만 물건을 말릴 수 없음 여기서 밸러스트와 함께 볼 수 있습니다 모든 비에도 불구하고, 이것은 건조하다

그리고 만약 우리가 여전히 왼쪽으로하는 것처럼 밸러스트 침대가 있습니다 관계는 건조하게 유지 될 것이며, 이는 안정기를 갖는 전체 목적이다 나는 물론 그것은 또한 관계를 제자리에 유지하여 움직이지 않도록합니다 트랙 사이의 게이지를 유지하는 것이 중요합니다 그러나 그 부분과 소포는 정도를 유지 건조 가능한 한 앉아있는 물이 없습니다

물론 날씨에 나가서 무슨 일이 있어도 젖는 경향이 있습니다 하지만 만약에 좌석

물 속에서 문제가있을 때 정말 시작합니다 당신은 동결 해동과 그 모든 것들을 얻습니다 비가 올 때마다 고려한 모든 것은 실제로 적어도 지금까지이 섹션에서는 그렇게 나쁘지 않습니다

그 문제 그들은 여기있다 날씨 자체와 관련이 없습니다 더 오른쪽의 조건과 더 관련이 있습니다 당신은 국도 94, 자동차를 볼 수 있습니다 Lehigh & New England도 비스듬히 왔습니다 왼쪽을 보면 남서쪽 방향입니다

남서쪽은 여기 왼쪽으로 가겠습니다 많은 컷오프의 언더 크로스가 반드시 그런 것은 아닙니다 90도 각도로 똑바로 가로 지른 것은 아니 었습니다 터널 필드를 볼 수 있습니다 여기 야구장 그만큼 Lehigh & New England– 잠시 멈출 것입니다

우리가 지금있는 길은 전경에서 볼 수 있습니다 아마도 노란색 울타리의 상단 일 것입니다 야구장과 득점 판의 울타리 꼭대기 그런 다음 가장자리 내야, 외야의 시작 통행권은 중간에 있었을 것입니다

아마도 외야 나 외야의 끝, 내야의 시작에 더 가깝다고 생각합니다 거기 어딘가에 실제로 완벽하게 정렬하려면 아래로 내려 와야합니다 그러나 그것은 대략 Lehigh & New England가 갔던 곳이며, 우리는 그 부분을 건너 뛸 것입니다 내가 연결 도로라고 부르는 것 터널 필드 아이러니하게도 터널은 용도가 변경되었습니다

일단 터널에 도착하면 거의 즉시 그 후나 심지어 거기에서도 터널을 쉽게 볼 수는 없지만 터널에 있다는 것을 알게됩니다 오른쪽 길은 크게 열리거나 넓어 질 것입니다 하인즈 버그 사이딩 때문에 사이딩 이 쪽의 양쪽에 하나의 트랙이 있습니다 동쪽 방향은 더 길게 같이 내가 모든 사이딩에서 생각하는 사건 이었어 동쪽 및 서쪽 사이딩이있는 곳에서는 서쪽 사이딩이 더 짧은 경향이 있습니다 나는 그것이 열차의 길이와 반드시 관련이 있다는 것을 모른다

성적을 올리는 데는 몇 가지 근거가있을 수 있습니다 그들이 컷오프를 만들었을 때 훨씬 더 많은 석탄이 있었을 것입니다 그런 종류의 상품 동쪽으로옵니다 기차가 더 긴 동쪽으로? 그 차는 결국 서쪽으로 가야 할 것입니다 그래서 II는 존재에 대한 이론적 근거를 설명 할 수 없습니다 다른 길이

많은별로, 아마도 1/4 마일 정도 우리는 여전히 하인즈 버그 사이딩의 요점에 도달하지 못했습니다 생각하지는 않지만 나는 나에게 잎을 들고있다

나는 바로 청소를하거나 청소하는 데 기여하는 방식으로 추측합니다 알았어, 정말 말할 수 없어 다시 멈추기 전에 얼마나 멀리 갈 수 있습니까? 이전 에피소드에서 언급했듯이 그만큼 우리가 볼 수있는대로 오른쪽의 상태 그들이 이것을 어떻게 해결할 것이라고 생각하는지에 대해 낙담하지 않습니까? 그들은 어떻게 트랙을 되돌려 놓을 것인가? 네, 약간의 작업이있을 것입니다 물론, 해결해야합니다 하지만하지 말자 우리가 불가능하다고 생각하는 것에 상당히 가능한 것을 만드십시오 확실히 불가능하지는 않습니다

그리고 그들은 생계를 위해 이것을하는 사람들입니다 철도 통행권을 반드시 지울 필요는 없지만 에 대한 지역 도로와 같은 다양한 용도로 어떤 의미에서 그것은 권리입니다

이것은 단지 트랙이 있거나 트랙이 트랙과 달리 마카 담 또는 블랙 탑 우리는 지금 하인즈 버그 사이딩에 있습니다 우리는 터널 필드 영역을 통과했습니다 그리고 그것은 매우 넓고 일단 이것을 지나면 여기에 맞는 트랙 수를 추정 할 것입니다 여기에는 4 개 밖에 없었기 때문에이 트랙이 많지는 않았습니다 우리는 알고 있습니다 하나, 둘, 셋, 넷, 다섯, 적어도, 나는 여기에 적합 할 수 있다고 말할 것입니다

나는 정확히 무엇을 말할 수 없다 우리가 실제로 있기 때문에 경계는 적어도 이쪽에서는 북쪽이나 서쪽으로 매우 가까이 주변 지형, 하지만 난 나는 다섯 개의 트랙이 여기에 쉽게 맞을 수 있다고 추측합니다 이제 트랙을 추가 할 계획이 있습니까? 흥미로운 질문입니다 Hainesburg Siding, 확실하지 않음 실제로 얼마나 많이 사용했는지 그것은 약간의 사용을 얻었습니다 우리는 사진이있다 하인즈 버그에있는 자동차에 사진 몇 장이 있지만 확실하지 않습니다 나중에 시멘트 자동차를 가지고있을 때 문제가있는 포틀랜드에서 그들이 나쁜 주문 차량과 핫 박스라고 부르는 것, 그들에게 뭔가 잘못 그것들을 꺼내서 수리해야하거나 심지어 그 문제에 대해 폐기해야했습니다

이 사이딩 중 하나, 아마, 나는 추측하고있다 우리 왼쪽에 사이딩 나는 사실을 모르지만 그것이 사실이라고 생각합니다 우리는 여기에 신중한 진흙을 가지고 있습니다 당신은 확실히 말할 수 없습니다 이것에 대한 초기 리드는 그렇게 나쁘지 않았지만 이것은

네 그것은 진흙이지만 서있는 물이없는 저지대 반점이 있습니다 정말 놀랍습니다

진흙이 너무 많아서 타이어에 닿아 갈고 있습니다 네, 어쩌면 우리는 적어도 약간의 여기에 명확한 트랙이 있습니다 매우 나는 그것이 속이는 것이라고 말하고 싶지만 실제로는 말할 수 없습니다 진흙 구멍은 어디에도없는 것처럼 보입니다 이것은 대략 0

5 % 다운 그레이드 여야합니다 워터 갭쪽으로 향하면 이것은 접선, 즉 직선 트랙입니다 우리가 스타크로드 근처에 가면 커브, 긴 커브 퍼센트가 아니라 퍼센트 학위와 반 나는 지난 비디오에서 그 실수를했다

퍼센트는 학년; 도 참조 곡선 정의는 비슷한 그건 백 피트 당 피트 또는 도의 수 변화 학년은 높이; 커브의 경우 왼쪽 또는 오른쪽 방향을 변경합니다 오 소년

와, 난 못해 그것은 당신이 모르는 것 중 하나입니다 이것이 마르면 실제로 쉬운 탐색하지만 긴 종류의 긴 웅덩이

나는 그것을 다른 특성화하는 방법을 모른다 서있는 물이 없다는 의미에서 건조합니다 어떤 의미에서 젖어도 진흙이 있습니다 알았어 밸러스트의 더미 할거다 탐색 할 수 없다고 가정합니다

글쎄, 우리는 이것도 여기에 괜찮아 나는 그 진흙의 일부를 얻을 수 있지만, 아마 더 빨리 나올 것입니다 그럴 것 같습니다 나는 앞뒤로보고있다 그래, 이건 여기가 꽤 넓습니다

이기는 하지만, 어쩌면 우리는 지금 채우기에 있기 때문에 우리가 더 나을지도 몰라 묘사 구식 통행권이 있었던 곳, 선로가 있었던 곳 여기 4 개의 트랙처럼 보입니다 그랬던 것처럼 최소한 5 개의 트랙을 넣을 수있는 것처럼 보이는 우리 뒤에있는 영역과는 다릅니다 때때로 여기서 일어나는 일은 내가 더 잘했지만 그만큼 지형은 당신을 속일 수 있습니다 나는 불평하는 것처럼 들리지만 여기서 상황을 실제로 묘사하고 있습니다 몇 년 전에 훌륭한 스피커, 아마도 내가 들어 본 최고의 스피커 일 것입니다

그의 이름은 Beck Weathers였습니다 에베레스트 산 등반에 대해 이야기했습니다 그는 그렇게하고 거의 죽었다 그리고 나는 컷오프가 그렇게 나쁘다는 것을 비교하지는 않는다 그는 다른 것이 있다고 말했다 더 높은 봉우리, 더 작은 봉우리 여행하거나 여행하는 재미, 알다시피, 등산, 그리고 훨씬 덜 위험합니다

나는 이것이 위험하다고 말하지는 않지만 이것을하는 즐거움 그냥 타면 즐거울 수 있지만 이것이 바로 그 방법입니다 이 권리는 아니었다 자전거 트레일로 설계되었습니다 우리도 그렇게하고 싶지 않을 것입니다 하지만 내 요점은 나는 누군가가 이것을하도록 권장하지 않습니다 그러나 여기서 아이디어는 우리가 그것을 보게된다는 것입니다

비록 다른 시간에 여기서도 조건은 내가하고 싶은만큼 빨리 그것을 통과하는 데 도움이되지 않습니다 당신을 위해 보는 즐거움 나는 시청자의 관점과 어느 정도까지 편집하려고합니다 내가 할 수있는 한, 그렇게 보이게하지 않고 비디오로 분리되었습니다 나는 이전 에피소드에 대해 이야기하고 있지만, 이것은 같은 방식입니다 그 하인즈 버그 비아 덕트에서 델라웨어 강 비아 덕트로 직접 건너 뛰고 싶지는 않을 것입니다 요점이 뭐야? 그래서 그 사이에 어떤 느낌이 있습니다

그러나 나는 당신에게, 당신에게 줄 수 있도록 노력하겠습니다 하지만 사실은 비디오가 때때로 나보다 약간 길어질 수 있습니다 정말로 싶습니다 그리고 그것은 정말 너무 빠르다는 사실을 반영한 것입니다 두 발로 하나씩 갈 수 있습니다 그리고 그것을 안전하게해라 어쨌든 당신은 충분히 들었습니다 조건에 대해 파악하고 있습니다

이제 내가 아는 것 중 하나 이 전에는 소위 우회가 많기 때문에 넘어지는 나무 이 확장 영역 나는 이것이 아마도 최악의 상황이라고 말하고 싶다 그것은 오른쪽에서 멀리 떨어져 있기 때문입니다 실망 스럽습니다 나를 위해 프레젠테이션을 컷오프, 사람들은 종종 "오 세상에, 그들이해야 할 일과해야 할 모든 일을보세요!"라고 말합니다

사실 현실적으로 그래, 많은 전기 톱 활동이있을거야 여기에 필요할 것입니다 몰라 보자, 나는 모르겠다 여기서 오른쪽은 이 작업을 수행 할 수있을만큼 명확합니다 심지어 돌아 가야 할 수도 있습니다 보자 오, 잊어 버려 아니, 기회는 없어 좋아, 나는 우리가 오른쪽 길로 돌아갈 수 있기를 바라고 있었지만 내가해야 할 것 같아 내 말을 듣고 이것은 다시 한 번, 이것이 소위 우회라고하는 것 중 최악이라고 생각합니다 그런데이 울타리를 볼 수 있습니다

아마도 여기에 어떤 가치가있을 것입니다 내가 살 때 사우스 오렌지가 철도로 가면 그들은 구체적이었고 이 게시물을 통해 여기에서 볼 수 있습니다 크로스 빔은 지지대이며 백 개가 남은 전선은 거의 없습니다 지금은 108 년입니까? 여기 선의 일부를 볼 수 있습니다 이것은 문자 그대로, 양쪽에서 28 마일에 걸쳐 진행되었습니다

56 마일 그리고 어딘가에 10 센트 또는 15 센트 또는 그와 같은 게시물이 얼마나 많은지를 적었습니다 당신은 만들어진 것들의 수천을 알고 전신주가 있습니다 다들 이것은 흥미 롭다 모든 것 게시물은 컷오프의 다른 모든 것들과 마찬가지로 제조되어야했습니다

~로 만들어졌다 철근 콘크리트도 마찬가지였습니다 적어도 그들은 콘크리트로 만들어졌고 돌 보강 철근이 있는지 확실하지 않지만 구체적이었습니다 그렇게하자 그리고 기술적으로 그들은 구조가 아니 었습니다

그들은 단지 울타리 어쨌든 그 원래 물건 중 일부가 여전히 살아남는 것을 보는 것이 흥미 롭습니다 방금지나 갔어요 그래, 우리는 오른쪽에서 내가 올바른 말을 할 때 기술적으로는 트랙이 있었지만 오른쪽이었던 부분은 그보다 훨씬 넓습니다 다른 말로, 그만큼 철도는 소유했을 것이다 트랙이 있던 양쪽에 땅이 있습니다

때때로 그것은 채우거나 자르십시오 반드시 그런 것은 아닙니다 그들이 결국에는 항상 일어날 수 있지만 철도를 확장하십시오 다른 말로하면 트랙을 추가하지만 실제로는 그들이 도로를 건설하기 위해 토지를 인수했을 때 도로는 표준 그것이 무엇이든, 스물 둘, 삼십 삼, 어떤 발의 수 넓은 육십 육 피트 모르겠어요 그러나 어떤 경우에는 수백 피트 너비

우리가 여기를 지나갈 때 이전 에피소드에서이 문제를 언급했습니다 뭔가요 그들이했을 때 Lackawanna의 상표 사이딩에는 벽과 같은 벽이 있습니다 이 경우, 당신은 그들이 볼 수 있습니다 구축 그들이 당신을 가리고 당신을 어딘가에 놓으면 너는 알 것이다 사이딩 중 하나의 내부에 있었기 때문에 어떤 사이딩에 있는지 알지 못할 수도 있습니다 어쩌면 당신은 컷오프는했지만 컷오프의 사이딩에 고유합니다

그런 모든 종류의 건축 여기 물이 조금씩 흘러 내려요 여기로 돌아갈 수있을 것 같아요 실제로, 더 큰 위협 버그가되었습니다 나무들 그리고 그것은 몇 가지 다른 것들입니다

그리고 지금 우리는 삭감되었습니다 나는 그들을 뛰어 넘 으려고 노력하고 있습니다 내가 말하는 버그

시간당 3-4 마일을한다면 불가능한 옆에 있습니다 나는 지금 4를하고있다 이론적으로는 중력이 여기에 있습니다 내가 정찰했을 때 한 달 전에 그렇게 말하고 싶습니다 나는 학년을 향해 동쪽으로 왔기 때문에 그것이 상당히 다른 점을 말해 줄 것입니다 때로는 여기에서 뛰어 내리는 것이 일이 진행되고있는 방향으로 그들 또는 무엇이든에 스티커

포이즌 아이비를 찾고 있습니다 그것은 또 다른 말로, 끊임없는 위협입니다 나는 여기에 오는 사람을 부러워하지 않습니다 여기에 오는 청소 승무원의 일환으로 그들이 모든 종류의 처리에 익숙한 것 같아요,하지만이 물건을 모두 제거 불쾌한 식물 : 독 옻나무, 독 아이비 등 유비쿼터스입니다 미리 살펴볼 상황이 있다고 생각합니다

문장을 완성하기 위해, 이것은 모두 앞으로 나아가는 방법에 대한 일련의 판단이 필요합니다 여기 스타크로드입니다 그래서 사이딩, 하인즈 버그 사이딩이 끝났습니다

그것은 약간의 길로 돌아갔다 우리는 15도 또는 30도 30 초입니다 오른쪽으로갑니다 트랙이 있다면 말할 수 있습니다 대한 곡선

그러나 비어있는 오른쪽에 특히 주위와 같은 커브의 경우 2도 미만 그들은 그렇게 분명하지 않습니다 그것은 거의 당신이 해야하는 것 같습니다 실제로 여기에 곡선이 있다고 확신하십시오 그것은 내가 생각하는 열차를 내 머리 위로 제한했을 것이다 내가 믿는다 고 75 메모리가 제공되면 시간당 75 마일 한개 반 정도 곡선

괜찮아 그래서 우리가 얼마나 멀리 가자 보자 [척은 새 호출의 모방을한다] 그것은 마치 공작처럼 들린다 이것은 아니다, 동물 호출을 구별하는 것은 내 전문 분야가 아닙니다 여기에 탐색 할 쓰레기가 많이 있습니다

난 그냥이 중 하나에 빠지는 느낌이 없어 어, 전기 톱을 가진 사람이 주변에 있었다 어느 시점에서 우리는 약간의 나는 브리더라고 말하고 싶지 않다

왜냐하면 그것은 내가 뛰어 들어야한다는 것을 의미하기 때문이다 여기에 실제로 약간 명확한 섹션이 있으며, 아직 우리가 맞지 않았다고 생각합니다 팬 메일을받을 것입니다 아니, 그건 정말 당신이 할 수있는 일에 집중되어 있습니다 나는 이것이 내 전문 분야가 아니라고 말했다

내가 올라 왔을 때 그 사람이 여기 있었기 때문에 여기에 전달한 것을 기억합니다 같은 전화를 반복해서 듣고, 같은지 궁금해서 다른 곳에서와 마찬가지로, 오, 자전거에 차단기가 올라 오는이 멍청이가 있습니다 주변의 모든 사람들에게 그것에 대해 알리기 여기서 보자 당신은 알고있다 당신은 꽃잎에서 쫓겨납니다

당신의 발은 공중에서 회전하고 있습니다 꽃잎없이 좋아, 정말 깊은 상처는 아닙니다 오른쪽에서 더 깊게 25-30 피트 괜찮아, 20-25 네, 북쪽은 약간 깊어 요 자, 그것은 앞으로 볼 수있는 과장된 곡선입니다 그것은 같은 방향으로 커브 오른쪽이 구부러 지지만 나는 그것이 일부에 반대되는 것에 대해 아마도 커브 될 것이라고 생각합니다

실제 내가 부르기로 기차 곡선 이 타기 후에 헬멧에서 찾은 것을 믿지 않을 것입니다 내가 원예사를 위해 샘플링하는 것과 같습니다 다른 사람들을 돕기 위해 차는가? 모르겠어요 아냐, ATV 나 전기 톱을 가진 다음 사람이 와서 고치게 해 내가 더 잘 알지 못했다면, 실제로 여기에서 약간 업그레이드 할 것 같습니다 착시 일 수 있습니다

몰라 이 큰 웅덩이는 착시가 아닙니다 어느 시점에서 우리는 실제로 Route 80을 듣기 시작합니다 국도 80 호가 출발하기 때문에 우리를 향한 다른 방향에서 왼쪽으로 나는 그것이 한동안 우리를 병렬화한다고 말하지 않을 것이지만, 그것은 일반적으로 육교 아래에서 교차하기 때문에 동일한 지점으로 이동합니다 False start

육교 아래에서 교차 바로이 세그먼트에 대한 재고 정리를 수행 할 위치입니다 나는 우리가 가정 스트레칭에 들어가고 있다고 말했다 "E"섹션이

"E"섹션은 15 마일, 마지막 섹션 인 21F 인 "F"는 약 1 마일 까마귀가 날아 가면서 펜실베이니아와 델라웨어 강과 아주 가깝고 우리의 미니 시리즈의 끝까지

그러나 우리는 여전히 머드 홀을 가지고 있습니다 아, 우리 뒤에 누군가가 와요 내가 할 수있는 곳이 있는지 보자 안전하게 잡아 당겨 실제로는 아닙니다 아 맞다 DIRTBIKER : 어떻게 지내세요? 척 : 잘 지냈어 요? DIRTBIKER : 기분이 좋습니까? 척 : 네

DIRTBIKER : 도움이 필요하십니까? 척 : 아니요 BIKER : 좋은 하루 되세요? 척 : 네 나는 비디오를 만들고 모든 조건을 탐색하고 있지만, 나는 거기에 도착하고 있습니다 좋아 너는 어때? ATVer : 좋은 하루 보내세요 그래, 잘 됐어 그들이 내가 고민하고 있다고 생각하는 것이 흥미 롭습니다

그렇게 나쁘지 않습니다 물론, 나는 내가 어떻게 생겼는지 볼 수 없습니다 어쩌면 내가 고난에 처한 것처럼 보일 수도 있습니다 누군가 같은데 와! 누군가가 그에 부딪치지 않았거나 아마도 지점에서 찢어 졌기를 바랍니다 그들이 거기에 불쾌한 낮은 다리를 위해 머리를 낮추지 않았습니다 그것이 동력 차량의 한 가지입니다 자전거에서 한 가지입니다

당신은 그렇게 빨리 가지 않을 거에요 자신을 방지 심각한 부상이지만 전동 차량에 조금 다릅니다 고정 된 물체가 없어야합니다 정말 후회할 수 있다고 생각합니다 오 소년 아냐 나는 그렇게 생각하지 않습니다

루트 80을 확실히 들음 계속 갈 수 있다고 생각했지만 좋은 두꺼운 안정기입니다

Lackawanna, Erie Lackawanna, 심지어 Conrail도 내려 놓았습니다 좋은 밸러스트와 라인이 멋지게 밸러스트되어 작동 중일 때 좋았습니다 그러나 지금 도전을합니다 우리는 이것을 시도합니까? 그것은 밸러스트입니다 문제입니다 나는 멋지고 길지 않은 중단을 약속했다

나는이 세그먼트에 그것을 전달했는지 전혀 모른다 그 지점 중 일부가 다운되었을 가능성이 있습니다 오른쪽에있는 조건은 밤새 바뀔 수 있습니다 좋아, 우리는 여기를 채운다 그래, 마치 평소와 같이 물이 앞을 본 것 같습니다

내가 할 수 있는지 모르겠다 그 주위를 탐색 안전하게 안전하게 핵심 단어입니다 그리고 반대쪽에있는 모든 안정기 나는 그것이 정말로 가치가 있다는 것을 모른다 그렇게하기위한 특별한 도전

콜롬비아 트럭 정류장입니다 그것은 나무를 통해 우리 왼쪽에 있습니다 Route 80에서 나오는 소리의 방향은 우리 앞에있는 것처럼 들립니다 우리는 꽤 가까워지고 있습니다 우리는 델라웨어 강 고가도로까지 이르렀습니다

여기 심슨로드가 있습니다 또한 전 뉴욕, Susquehanna 및 Western Railway 오른쪽에 있습니다 제가이 지점에서 25 마일 미만인 25 마일을 언급했듯이 아마도 Susquehanna의 오래된 철도를 통해 그 두 배일 것입니다

때문에 컷오프는 기본적으로 경로를 지우는 반면, 수 스케 하나는 지형을 따라갔습니다 돈을 쓰지 않았습니다 물론, 그들은 구축하려고하지 않았다 여기에 이와 같은 육교가 몇 개 있지만 그래, 그것은 약간의 돈, 아마도 많은 돈으로 보여줄 것입니다 철도 용어로, 실제로 자신을 많이 저장합니다 Route 80, 델라웨어 강 육교

에 오는 델라웨어 강은 실제로 상당히 높습니다 돌진 강은 적어도 일년 후반에 일반적으로 매우 조용한 강과 반대입니다 거기에서 급류를 볼 수 있습니다 이것은 출구 4의 서쪽입니다 델라웨어 워터 갭을 보려고합니다 펜실베이니아 Minsi 산은 왼쪽에 있습니다

고도의 상단; 오른쪽에는 탬 마니 산이 있습니다 근사에 도달 할 때 동영상 제작자가 나를 기다리고 있습니다 펜실베니아 연방과 뉴저지 주 사이의 국경 자, 여기 델라웨어 강 육교에 있습니다 우리는 하인즈 버그 비아 덕트에서 델라웨어 강 육교 우리는 대충 어딘가에 글쎄, 나는 주들 사이의 실제 경계가 여기에 약간 있다고 말할 것입니다

대략 무엇의 끝에 거의 뉴저지의 Lackawanna Railroad는 New Jersey Cut-Off 또는 Lackawanna Cut-Off의 회사 명입니다 펜실베이니아에 들어서면서 기술적으로는 뉴저지의 Lackawanna Railroad의 일부인 것 같습니다 그러나 Lackawanna Cut-Off 또는 New Jersey Cut-Off의 일부 였지만 기업의 관점에서 볼 때, 그것이 다른 상태이기 때문에 어떻게 처리했는지는 확실하지 않습니다 일단 우리가 일단 들어가면 뉴저지에서 출발했지만 우린 소유권 아래-땅이 소유권 아래- Larry Malski의 조직인 Pennsylvania Northeast Regional Railroad Authority의 이 시점에서 이것은 뉴저지 DOT입니다 그래서 우리는 갈 다른 마일이 있습니다

힘든 마일이지만 분명히 매우 중요합니다이 모든 것이 중요합니다 누락되었으므로 모든 것을 종합하면 Lackawanna Cut-Off 전체를 다시 활성화하는 키입니다 그래서, 이것이 Part 21E의 끝입니다 나는 당신이 우리의 결승을 기대하기를 바랍니다 미니 시리즈, 21F, Lackawanna 컷오프에

Delaware – No-Kill State for Shelter Animals

BRIDIE PALIN SALISBURY에서 그런 다음 브랜드를위한 스타일 우리는 그들이 추가 할 수 있다는 것을 알았습니다 이 달콤한 작은 얼굴을 감쌀 수 있습니다 우리는 예쁘고 단단합니다 그는 사실을 축하 할 것입니다 DELAWARE는 이제는 아닙니다 첫 번째는 죽이지 않는다 대피소 및 킥 상태 공간을 넘어서서 그렇게 무엇을 실제로 의미하는 것은 아닙니다

월트 FENSTER MARKER는 델라웨어입니다 감독 브랜디 와인 밸리 SPCA 조지 타운 환영 좋은 우리를 데려 간 후에 감사합니다 여기와 주셔서 감사합니다 이 남자를 데리고

그렇습니다 이것은 투입됩니다 그렇습니다 그런 흥미로운 뉴스 그 현상 델라웨어 하나를 가져 오려면 열심히 일하십시오 밸리 SPCA의 노력 정말 첫 번째 주와 국가 내 유일한 주 죽임없이 식별 상태 나는 그것이 예쁘다는 것을 안다 분명하지 않은 사실 상태를 의미합니다

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과 정말 그것은 뭔가 주와 지역 사회는 부르고 일하기 우리의 일에 앞서 2015 년 델라웨어에서 시작 10 년 정도 있었어요 자유주의가있는 기간 65 ~ 85 %가되었습니다 그렇게하는 동안 결코 길을 잃지 않은 지시 이 상태는 전적으로 중요합니다 딜라웨어를 고려하기 위해 뉴스를 보지 마십시오 전화 걸기

진심이야 2 단계 초기 단계 여야합니다 IS 당신이하는 일이 보다 가능성이 높은 브랜디 와인 시설 그러나 우리는 정말 많은 구현 프로그레시브 프로그램 현장 프로그램을 반환했습니다 다른 말로 표현한 고양이 쉘터에 의해 적응 가능 표준 우리는 많은 것을한다 낮은 개입 식량 비용이 적게 드는 식료품 저장실 배터리 사용 가능 및 심지어 무료 음식 팬 트리 PET A가있는 부모 그들의 시간을 제공 동물과 고려 터닝 보호소에 그들 너무 많이 IT는 교육이며 프로그레시브 프로그래밍 두 번째 기회 포함 투입되는 프로그램 실제로 퍼팅에서 발생하는 CAME A를 통한 비행에서 바람의 파트너십 전국 조직 구출 ASPCA가 자금을 지원 한대로 여기에 넣고 53 다른 지역의 도그 미시시피 (MIISSISSIPPI) 더 많은 개가 있고 그래서 그들은 가질 수 없다 집을 찾았습니다 대단한 공동

놀랍습니다 우리는 많은 삶을 구합니다 델라웨어 보호소는 반드시 친절해야합니다 채택의 길을 선도하는 것 전혀 그래서 BEBE SPCA WE 60 % 이상의 핸들 오는 동물 델라웨어 보호소 너무 많은 우리가하는 일은 우리의 주 정부에 미치는 영향 보드와 그것은 뭔가 당신이 많이 알고 보호소는 그대로 발전하고 있습니다 열린 입양으로도 우리와 같은 면제 된 입양 료 클리어 쉘터 이벤트 우리가 주최 할 토요일 모든 SPCA 캠퍼스에서 귀엽고 모든 사람이 이것을 원합니다

우리가 채택하기 전에 하나의 홈 그러나 우리가 알아야 할 것들 입양 권리에 대하여 절대적으로 QUITE 잘 우리는 확실히하고 싶다 온 가족이 이사회에 있습니다 다른 개를 가지고 있다면 집에 오실 수 있습니다 그들과 함께 그리고 할 수 있습니다 만나고 인사하십시오 맞지만 그때 또한 우리는 우리가 있는지 확인합니다 모든 질문하기 정말로 갖고 싶은 어떤 유형에 관한 정보 라이프 스타일

당신은 가지고 있습니까 당신의 작업 일정은 무엇입니까? 좋아하고 다른가 목수는 도울 수 있을지도 모른다 어떤 필요도없이 특별한 애완 동물 권리는 좋지 않다 초기 선물이 없습니다 양자 예 당신은 분명히 수취인 확인 이 선물이 다가옵니다 그러나 그것이 올 때 정말 계획과 가족 결정하고 그것은 A 어린이를위한 생일 선물 우리 사랑하고 그것은 정말 A 당신이있을 때 마법의 순간 새로운 가족 구성원 추가 및 IT 정말로 당신이 알고있을 수 있습니까 그렇게 생각하는 것 누락되었습니다 넌 아니야 어떤 손가락도 생각하지 않습니다 내가 여기 몇 가지를 잃을거야 당신은 미국을 원하십니까 당신을 이벤트의 세부 사항 절대적으로 올 것입니다

그래서 이번 주 토요일 다시 우리의 위치는 조지 타운이되는 것 우리는 곧 보호소를 정리해야합니다 다시있을 사건 포기한 입양 료와 우리 많은 생명을 구하는 희망 PUT 포함 및 여기 새로운 가정에 그들을 배치 퍼팅 빌딩을보기 때문에 먼저 전혀 잘 펜 스터 브랜디 와인 밸리의 마케팅 SPCA와 조지 타운 퍼트 가입 해 주셔서 감사합니다 미국과 당신의 인연 영웅은 모든 권리를 잘